在作業(yè)過(guò)程中河北升降平臺(tái)晃動(dòng)幅度過(guò)大，會(huì)給人的心理上造成一定的恐懼，這樣會(huì)直接影響工作效率，那怎樣才能減少晃動(dòng)呢，下面給大家說(shuō)一下減少晃動(dòng)的方法。
1.彈簧的剛度不一產(chǎn)生抖動(dòng)；頭棒彈簧度不一表現(xiàn)在彈簧在相同的壓縮量下其彈力不一，剛度過(guò)大或過(guò)小減振效果均不好，所以繩頭棒彈簧的剛度必須適中并與其載重量相匹配。
2.底座減振橡膠不良產(chǎn)生抖動(dòng)；主機(jī)底座一般用4塊減振橡膠支撐，由于鋼度及阻力不一，易形成3塊橡膠在同一平面上支撐主機(jī)。在曳引機(jī)曳引力的作用下產(chǎn)生周期性的晃動(dòng)。
3.河北升降機(jī)在作業(yè)時(shí)不論是人還是物體盡量在臺(tái)面中間，這樣臺(tái)面會(huì)平衡一些，減少晃動(dòng)。
4.在室外使用時(shí)風(fēng)力超過(guò)四至五級(jí)要停止使用。
5.升降高度超過(guò)十米時(shí)要把升降機(jī)平臺(tái)四角的風(fēng)繩拉緊固定好，支腿加強(qiáng)防護(hù)，加強(qiáng)穩(wěn)定性，避免由于過(guò)度搖擺造成升降機(jī)的安全事故。
6.河北升降平臺(tái)工作時(shí)載重不能超過(guò)它的額定載重，當(dāng)升降平臺(tái)升到一定的高度時(shí)，物體質(zhì)量越大晃動(dòng)也就越大，造成液壓系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，升降機(jī)偏擺嚴(yán)重，還會(huì)存在安全隱患。
